Die Mobilität der Zukunft beginnt nicht erst irgendwann 🚗📡Beim autonomen Fahren geht es dabei um deutlich mehr als einen Computer, der das Lenkrad übernimmt. Der automatisierte MINGA-Bus in München kombiniert beispielsweise fünf LiDAR-Sensoren, sechs Radarsysteme, acht Kameras und Satellitennavigation. Aus diesen Daten entsteht in Echtzeit ein Bild der Umgebung. Ab Herbst 2026 soll der Bus im Pilotbetrieb selbstständig lenken, beschleunigen, bremsen und blinken – überwacht von einem Sicherheitsfahrer.Noch größer wird der Effekt, wenn nicht nur das Fahrzeug intelligent ist, sondern die gesamte Verkehrsinfrastruktur mitdenkt. Im TEMPUS-Testfeld können Ampeln ihre Schaltzeiten an Fahrzeuge übermitteln. So kann etwa die Geschwindigkeit für eine "virtuelle grüne Welle" angepasst werden. Auch Rettungsfahrzeuge können über die Vernetzung Grünphasen anfordern und Kreuzungen dadurch schneller und sicherer passieren.Und dann gibt es Technologien, die heute noch fast nach Science-Fiction klingen: Beim TUM Hyperloop bewegt sich eine Passagierkapsel durch eine nahezu luftleere Röhre. Das reduziert den Luftwiderstand massiv. In Ottobrunn/Taufkirchen können Forschende deshalb bereits Antrieb, Magnetschwebetechnik, Vakuum und Sicherheit an einem System in Realgröße untersuchen. Die Versuchskapsel bietet Platz für bis zu fünf Personen und absolvierte bereits eine Passagierfahrt unter Vakuumbedingungen.Ob Straße, Ampel oder Hochgeschwindigkeitsröhre: Bayern ist bei der Mobilität von morgen nicht nur Zuschauer, sondern Forschungs-, Entwicklungs- und Teststandort.#BayernKannZukunft #Mobilität #Innovation #Zukunft #Info
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